前轮制动未进行控制

类别:塑料网    发布时间:2019-06-11 04:29    浏览:

  车主朋友们,你们一定知道ABS刹车抱死系统,你们了解ABS吗?这个装置对行车安全志关重要。

  刹车抱死系统是 AntiLock Brake System的英文缩写,简称ABS。

  ABS系统的作用是什么?刹车抱死系统可以提高行车时,车辆紧急制动的安全系数。换句话说,没有ABS的车,汽车在遇到紧急情况将刹车踏板踩到底,便能听到轮胎一声尖叫,于是在路面上留下了两条黑黑的轮胎印,这就是因为车轮不能转动(专业术语称之为“”)与路面发生了滑动摩擦留下的。

  其实对轮胎的磨损还是次要的,前轮一旦抱死,前轮制动未进行控制,制动时前轮仍会出现现象。最直接的便是失去转向能力,此时打方向盘根本无济于事,而只能祷告车子赶快停下来。如果后轮抱死,转向能力是存在的,但极有可能出现后轮侧滑,严重时便出现追尾,车子一旦发生侧滑或追尾,尤其是在高速行驶时,车身便完全失去了控制,只能听天由命了。

  顾名思义,制动防抱死系统就是在制动时车轮不会抱死,对车身的控制依然在驾驶者手中。

  1、ABS监控4只车轮的转动速度,当某一车轮几乎要抱死时,该系统释放此车轮制动器,使车轮恢复转动。

  4、刹车抱死系统1秒内重复上述过程多次,已发挥制动器最大潜力,确保车辆的稳定和正常运行。

  ABS工作时就相当于以5-10次/秒频率点刹,于是在紧急情况下踩刹车踏板,肯定会感到刹车踏板在颤动,同时也会听到制动总泵发出的“哒哒”声,这便是ABS在正常工作。由于制动总泵在不断调整制动压力,从而对刹车踏板有连续的反馈力。因此在这种情况下,一定要坚定不移的踩下刹车踏板,同时采取积极措施避险。

  1、ABS工作的时候,踩刹车踏板时,刹车踏板可能稍微振动,这是ABS工作时特有的正常现象,驾驶员应续续紧紧踩住踏板。

  2、所有的电子系统都不是万能的,ABS也不例外,它只是尽最大可能的在物理极限的范围内保证车辆的最佳稳定性。行驶在砂石路、积雪很深的路段时应保持充分车距,减速慢行。

  3、一般来说ABS灯在启动时应该短时间点亮几秒,系统自检没有问题会自动熄灭,行驶中把刹车快速踩到底ABS触发工作,ABS灯也会亮,松开刹车ABS也关闭灭灯。ABS灯常亮说明系统检测到ABS系统报错,直接关系到行车安全,建议赶紧去做检查。

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